Apa saja metode pemeriksaan rantai transmisi?

1. Inspeksi penampilan
1) Periksa apakah bagian rantai dalam/luar berubah bentuk, retak, atau terkorosi.
2) Apakah pin berubah bentuk, diputar, atau terkorosi.
3) Apakah roller retak, rusak, atau aus berlebihan.
4) Apakah sambungannya kendor dan berubah bentuk.
5) Apakah ada suara tidak normal atau getaran tidak normal selama pengoperasian? Apakah kondisi pelumasan rantai dalam kondisi baik?
2. Pemeriksaan akurasi
1) Rantai harus dibersihkan sebelum pengukuran.
2) Bungkus rantai yang diuji di sekeliling kedua sproket, dan sisi atas dan bawah rantai yang diuji harus ditopang.
3) Rantai sebelum pengukuran harus diam selama 1 menit dengan sepertiga beban tarik ultimit minimum diterapkan.
4) Saat mengukur, berikan beban pengukuran yang ditentukan pada rantai untuk mengencangkan rantai atas dan bawah, dan pastikan penyambungan normal antara rantai dan sproket.
5) Ukur jarak tengah antara kedua sproket.
3. Pemeriksaan pemanjangan rantai
1) Untuk menghilangkan permainan seluruh rantai, perlu dilakukan pengukuran tegangan tarik pada rantai dengan tingkat tertentu.
2) Saat mengukur, untuk meminimalkan kesalahan, ukurlah pada bagian 6-10 (tautan).
3) Ukur dimensi L1 bagian dalam dan L2 bagian luar antara jumlah roller untuk mencari dimensi penilaian L=(L1+L2)/2.
4) Tentukan panjang pemanjangan rantai tersebut. Nilai tersebut dibandingkan dengan nilai batas pemakaian pemanjangan rantai yang disebutkan pada paragraf sebelumnya.
Perpanjangan rantai=ukuran penilaian - panjang referensi / panjang referensi * 100%.
Panjang dasar=jarak rantai * jumlah tautan.